I.Vákuumszivattyú tartozékok az alábbiak szerint.
1. Olajköd szűrő (más néven: olajköd leválasztó, kipufogó szűrő, kipufogó szűrő elem)
Vákuumszivattyú olajköd-leválasztó a hajtóerő hatására, az olaj- és gázkeverék egyik oldalán található a vákuumszivattyú olajköd-leválasztóján keresztül szűrőpapír és pamut.Ezután az olaj csapdába esik, megvalósítva a gáz és a vákuumolaj szétválasztásának műveleti folyamatát.A szűrt vákuumszivattyú olajat az olajvisszavezető csővel újrahasznosítják, a kibocsátás pedig olajmentes kipufogógáz, ami a szennyezésmentességet és a tisztaságot eredményezi.
2. Légszűrő (más néven: levegőszűrő elem)
A vákuumszivattyú csúszó tere nagyon kicsi, a részecskéket, szennyeződéseket tartalmazó idegen közeg károsítja a csúszófelületet, a szivattyú csúszófelülete rögzítve van vagy eltömődik, aminek következtében a szivattyú nem tud megfelelően működni.Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az idegen anyagok beszívását a szivattyúba, szűrőt kell használni, hogy megakadályozza annak bejutását a szivattyúba.Abban az esetben, ha a levegőben nem szűrt, kitisztított és a szivattyúba kerülő szennyeződések, amelyek olajcső eltömődéséhez vezethetnek, a kenőolaj összekeveredik.Tehát meg kell választani az eredeti termékeket.Későbbi karbantartás és javítás: a vákuumszivattyús levegőszűrő használatakor rendszeresen tisztítani kell, hogy a szűrőben maradó szennyeződések ne szívódjanak be a szivattyúba, ami a szivattyú elakadását és egyéb jelenségeket okozva.
3. Olajszűrő (más néven: olajrekesz)
Olajrács, más néven olajszűrő.A vákuumszivattyú olajszűrője egy olajszűrő berendezés, amelyet számos importált vákuumszivattyú márka konfigurál, és a szivattyú visszatérő vezetékébe van beállítva.A fő cél a rendszerben előforduló vagy behatoló szennyeződések felfogása a visszatérő tartályban.Ezért is fontos szűrőberendezés a rendszer szennyeződés-koncentrációjának szabályozására.
II.A vákuumszivattyú pótalkatrészeinek gyakori meghibásodásai
1. Kopás
A kopás a vákuumszivattyú pótalkatrészeinek gyakori meghibásodási módja, az egyik kenés feltétele, az alkatrészek közötti érintkezési felület súrlódási kopása gyakran előfordul a fogaskerékben, hengerben, lapátban, forgórész csúszócsapágyában, gördülőcsapágyában.Ez a fajta kopás lassú, a kopásvesztés hatása elsősorban a kenéssel, tömítési viszonyokkal kapcsolatos.A másik pedig a nem kenhető körülmények között, a kopás okozta kölcsönös súrlódás vagy anyagsúrlódás pótalkatrészei a pótalkatrészek felületén, ami a vákuumszivattyúnál különösen szembetűnő.Ilyen például a tengelykapcsoló, a 2X szivattyútárcsa, a csavaros vákuumszivattyú ikercsavarja, stb. Ez a fajta kopási sebesség sokkal gyorsabb, mint az előbbi, elsősorban a fémanyagok teljesítményével és az anyagok természetével kapcsolatos.Az olajvákuumszivattyúknál a kenés kopása különösen szembetűnő, főként a vákuumszivattyú olajának elhasználódása és az idegen szennyeződések miatt, amelyek rossz kenést okoznak.
2.Fáradtsági törés
A kifáradás egy meghibásodási mechanizmus, a repedések keletkezése pedig egy meghibásodási mód.Gyakran okozzák a pótalkatrészek végleges törését.Ez a kifáradásos törési tönkremeneteli folyamat általában a váltakozó terhelésnek kitett hajtóműrészekben fordul elő.Gyakori az olyan alkatrészekben, mint a tengelykapcsoló csavarok, lábcsavarok, rugók stb., és előfordul olyan fontos alkatrészekben is, mint a fogaskerekek hajtótengelyei.A fáradásos törés számos tényezőt foglal magában, amelyek a meghibásodott pótalkatrészek speciális elemzését igénylik az okok azonosítása és az ellenintézkedések megtétele érdekében.
3.Deformáció
A deformáció a vákuumszivattyú pótalkatrészeinek gyakori meghibásodási módja is.Mivel a szivattyú bizonyos magas hőmérsékletet generál, amikor nagy sebességgel működik.Mint például a kagylók, lemezek stb. gyakran felmelegített állapotban vannak, a legvalószínűbb a deformáció.A fokozatosan kialakuló képlékeny deformáció nem tudja visszaállítani a pótalkatrészek eredeti geometriáját és alakját, súlyos esetekben a berendezés meghibásodását okozza.Ilyenek a tömítőgyűrűk, olajtömítések stb.
4.Korrózió
A korrózió a vákuumszivattyú pótalkatrészeinek meghibásodásának egyik módja.Általában megtalálható a vákuumszivattyúkban, amelyek bonyolultabb folyamatok, például PCB, vegyi és egyéb munkakörülmények között működnek.
Ezek a pótalkatrészek kopó alkatrészek, például a fenti helyzetben ki kell cserélni az alkatrészeket.A vákuumszivattyú meghibásodása esetén ellenőriznünk kell a feldolgozást, meg kell határoznunk a cserealkatrészek meghibásodását, hogy a fenti problémákat megtegyük a megfelelő intézkedéseket annak megoldására.A berendezés hosszabb élettartama érdekében rendszeres karbantartást, javítást kell végeznünk, csökkenteni kell a meghibásodások gyakoriságát.
A Magnetron porlasztó bevonat gyártósora panellel kombinált PLC-t alkalmaz, amelyet teljes funkciómenüvel terveztek, hogy megvalósítsa a teljes folyamatfigyelést a teljes gyártósor-összetevők futó állapotára, valamint a folyamatparaméterek beállítására, a működésvédelemre és a riasztási funkcióra;az egész elektromos vezérlőrendszer biztonságos, megbízható és stabil.A fűtési rendszerrel a vákuumszivattyús rendszer vákuumpartíciója független ajtószelepet alkalmaz, és a vákuumpartíció nagyon megbízható.A vákuumkamra építőelem-szerkezetet alkalmaz, és a bevonat kamra a funkcionális igényeknek megfelelően növelhető.A gyártósor szivattyúrendszere molekuláris szivattyút alkalmaz a szivattyúzás fő szivattyújaként, a vákuumkamra szivattyúzási sebessége stabil, gyors és alacsony költségű.
Főleg síküveghez, akrilhoz, PET-hez és egyéb termékekhez használják a bevonaton, különféle fémfóliával, dielektromos fóliával, dielektromos fémkompozit fóliával, EMI árnyékoló fóliával, nem vezető fóliával és egyéb filmrétegekkel vonhatók be.
Feladás időpontja: 2022.11.07